Tips : Kenali Gejala Kerusakan Rem Mobil Anda




Hondanational.org - Piranti ini sangatlah penting sekali, ibarat kata pepatahsedia payung sebelum hujan, jangan sampai menyesalkemudian. Ada beberapa gejala yang bisa dijadikanpatokan menurunnya kemampuan rem. Cobaperhatikan sambil mengemudi. Berikut gejalakerusakan pada rem:

1. Getar. 
Pada saat diinjak terasa getaran pada pedal rem dan makin parah ketika ditekan pada kecepatan tinggi. Hati-hati! Hal inidisebabkan oleh permukaan disc brake atau tromol rem yang sudah tidak rata lagi. Cara mengatasinya adalah dengan mencoba bubut cakram atau tromol. Biasanyapembubutan dilakukan mulai dari ketebalan 0.5-1.5mm yang dianggap aman. Biayabubutnya pun bervariasi antara Rp 100-300 ribu. Akan tetapi kalau kondisinya memangsudah parah atau goresan pada permukaannya sudah terlalu dalam, lebih baikmengganti komponennya. Lebih baik kita mengeluarkan uang ratusan ribu dari padanyawa kita terancam akibat rem tidak berfungsi.

2. Mbagel. 
Maksudnya adalah injakan terasa berat atau keras dan kadangmengeluarkan bunyi mendesis. Pada umumnya mobil modern sudah menggunakanbooster untuk memperingan injakan pedal. Kalau berat berarti permasalahan ada dibagian Booster. Umumnya karena karet membran booster sudah rusak

3. Tidak Pakem. 
Gejalanya terkadang mobil anda ketika direm masih membutuhkanwaktu berapa meter untuk berhenti. Penyebabnya bisa karena kampas rem sudah tipisdan lapisan asbesnya sudah berkurang (Atasi dengan mengganti kampas rem dengan yang baru segera supaya piringan atau teromol tidak terkikis) atau piston rem yang sudah macet (selidiki setiap roda dan bagian mana saja yang sudah apkir)

4. Lari Kiri Atau Kanan. 
Hal ini disebabkan karena piston rem salah satu rodamacet. Bukan karena salah menyetel rem. Mirip seperti Nomor 3 tetapi hanya terjadipada salah satu sisi. Misalnya Piston rem depan kiri macet. Saat pedal diinjak maka remkanan yang lebih kuat mencengkeram. Otomatis mobil akan membuang ke kanan.

5. Rem Dalam.
 Hal ini disebabkan karena kampas rem sudah tipis. Kemungkinan jugaterjadi gejala nomor 2. Wajar saja karena gap atau antara kampas dan permukaanpiringan atau teromol bertambah, pasti perlu jarak lebih untuk menginjak pedal rem. Lalu kalau sudah ganti kampas masih dalam juga gimana? Ya..itu hanya tinggalsetelannya saja yang perlu di lakukan, mungkin ketinggian.

6. Rem Dikocok/Dipompa. 
Kemungkinan ada yang bocor sehingga minyak remberkurang dan kemasukan angin. Coba cek kebocoran mulai dari master atas, slang sampai master bawah atau kaliper rem. Rembesannya pasti kelihatan. Segeralah Andaperbaiki melalui langkah bleeding untuk mengeluarkan angin palsu.

7. Pedal Ngelos atau Nyeplos.
 Cek juga kebocoran Minyak rem jika habis, berartirem invalid. Kadang juga tidak ada kebocoran, kalau begitu master atas sudahmenggentong. Maksudnya, meski karet dan piston masih bagus, silinder sudahtermakan sehingga membentuk celah buat minyak rem untuk menerobos keluar. Segeraganti master silindernya, masalh pasti teratasi.
Share on Google Plus

About Honda Nasional

0 komentar:

Post a Comment